“让路就是积功德？”
刚才还死活不搬的老大爷，立马扔了拐杖，指挥着儿子孙子：“快！赶紧收拾东西！别耽误了父神的神车路过！”
就这样，在金钱补偿与信仰安抚的双重攻势下，一场看似不可能完成的王都大拆迁，竟然奇迹般地顺利推进。
短短三个月，一条贯穿王都核心区、宽达数十丈的笔直地基，被平整地清理了出来。
……
大夏研究院工匠院内，罗力正带着他最核心的技术团队，日夜不休地趴在绘图桌前。
路有了，接下来就是车。
图纸上，一节节庞大的车厢设计图已经初具雏形。
“罗院士，车厢的主体骨架，全部采用精钢锻造。以钢为骨，再用上好的硬木镶嵌作为车厢壁和底板，既保证了强度，又减轻了重量。”
一名工家博士指着图纸汇报道，“客厢和货厢都设计了避震弹簧，绝对不会像第一代实验机车那样把路压碎了。”
罗力点了点头，疲惫的眼中闪烁着精光。
“车厢的问题不大。现在最核心的，是轨距。”
罗力走到一块巨大的黑板前，上面写满了密密麻麻的测算数据。
“目前咱们铺设在试验场里的铁轨，间距我定的是五尺也就是1.5米。这个宽度，跑咱们现在的车头刚刚好。”
罗力拿起白垩笔，在黑板上画了一个更宽的轮距。
“其实，这段时间我反复做过模型实验。如果想要让机车拉得更多、跑得更稳，甚至以后要在车厢里装上重型火炮，最好的铁轨间距，应该定在八尺左右也就是2.4到2.5米左右！”
“轨距越宽，底盘越稳，车厢就能造得越大！”
“那咱们就铺八尺的轨啊！”
一名年轻工匠激动地说道。
罗力却苦笑着摇了摇头。
“铺不了。”