龙骨、舱壁、甲板、管线、接口面板、引擎基座……
每一个部件都按着设计图的坐标精确排列。
没有熔炼，没有锻造，没有焊接，
金属原子直接从灵织的机械臂之间递送到应到的位置，
像有人在用一支极细的笔在三维空间里一笔一笔地画出整艘船的轮廓。
二十个小时后，灵织群收缩成一片薄雾，从船坞里缓缓退出来。
一艘全新的鲲鹏v型运输舰已经静静停在那里，
舰体长度接近八公里，涂装是标准的深灰色，
侧舷的编号和标识全部喷涂完毕，表面平整得连一条接缝都看不出来。
系统自检在它诞生的同一刻就开始运行，
舰桥里的控制面板逐个亮起绿色的状态灯，引擎系统完成了一次低功率预热，
护盾发生器的自检信号也在几秒之内传回了零的后台，全部标注着通过。
这艘运输舰的出坞速度比传统方式快了太多。
以前从龙骨铺设到出坞测试最快也要一个多月，现在只需要二十个小时。
零在后台同步更新了运输网络的调度表，
把那批新下线的运输舰编入了前往积压节点的航线，
与那几条航线的其他运输舰一起分担运力。
林叶在翻日常简报的时候看到了那条调度更新的记录，
没有多说什么，只是把页面往下翻了一页，继续看灵织群的增殖曲线。
到第二周末尾，运输网络的积压节点已经缩减了接近三成，
零的简报里标注了剩余节点数字正在以线性速率逐步缩短。