可见这个思路是正确的，其关键还是要快，而且瓦良格号可不是买下来就算完了的，还要把它成功带回家才算赢。
而现在瓦良格号的位置在乌克兰的黑海造船厂，要把它带出来，就必须用拖船一路拖回中国。
这万里迢迢的可不仅仅是运输的问题，沿途关卡众多，需要一个一个的想办法解决。
现在外面还没有传出来瓦良格号要出售的消息，国际舆论的关注点也不在乌克兰，正是趁机完成交易的好时机。
他想到这个时间去乌克兰交易，也是有原因的。
之前美国的两艘斯普鲁恩斯级驱逐舰负责拦截「银河号」时，孙志伟曾经在他们的主要动力lm2500燃气轮机上做过手脚。
后来其中一艘『卡隆号』在全速航行时，其船上的4台lm2500燃气轮机中，有3台发生了燃烧室爆裂事故。
海军事后一调查才发现，两艘斯普鲁恩斯级驱逐舰上的lm2500燃气轮机，全都出现了类似的问题。
除了已经发生了爆裂事故的3台，另外5台经过详细探伤，也都发现了同样的隐藏裂隙，那可都是安全隐患呐。
五角大楼觉得这是设备提供商的问题，现在正为此事，跟lm2500的生产商美国通用电气公司吵的不可开交。
因为这已经不是一台燃气轮机的问题了，lm2500这个型号的燃气轮机之前因为性能卓越，被海军看好。
之后的很多年，lm2500都是作为海军舰艇的标准动力引擎，被装进了几乎每一艘海军的新船上面。
海军部门已经准备扩大探伤范围，抽检一批其他舰船上的lm2500燃气轮机。
如果这次的抽检的结果表明，这次燃烧室爆裂是lm2500的固有缺陷造成的，那问题就大了。
因为几十年下来，整个美国的海军舰艇中，有一半的舰艇用都是lm2500蒸汽轮机，最少的一艘上面也安装了两台。
如果这些蒸汽轮机全部有问题，美国的海军就废掉了一半的舰艇，再也没有比这更令美国海军惊悚的事情了。
一周后，孙志伟便以新的身份重新回到了乌克兰。
随后他就找到了谢尔盖·科瓦连科，并通过他了解到了现在瓦良格号的最新报价：1亿美元。
现在的瓦良格号还没有被去军事化，很多设备都已经安装在舰体上了。
比如，4台tv-12-4蒸汽轮机和4台kvg-4型增压锅炉就在船上完好无损。
如果让他们全动起来，20万马力的超强动力，足以让瓦良格号跑出30节的航速。