“所以现场主管最喜欢做的一件事，就是尽可能把货凑满再发。”
“我以前干夜班的时候见过。晚上十点本来该走的车，如果只装了七成，有些班长会故意再等一批十一点到的货。”
“这样一来，车满了。”
“表上的装载率也漂亮。”
“问题是——”
健次郎伸手点了一下其中一个时间。
“原本十二点半能到的店，变成一点半。”
“再往后那几个，就可能拖到三四点。”
“如果只是普通干货，晚一点问题不算太大。可冷藏食品、中央厨房的鲜食、第二天一早要上架的东西，都有自己的时间。”
“店里缺货，总不能关着货架等总部慢慢送。”
“于是他们会打电话催。”
“一催，配送中心再临时派小车补。”
健次郎把第三份东西放到皋月面前。
这次是几家门店的费用单。
“临时车的钱，没有算在正常干线运输里面。”
“有一部分进了门店紧急配送费，还有一部分算在地区运营支出里。”
“所以s-logistics自己的运输成本确实下降了。”
“可集团实际花的钱，反而会比以前多。”
皋月低头看着那几张单据，皱了皱眉。
没有健次郎这种“下乡”经验，这问题她还真就看不出来。
好哇，还有人敢这样偷集团的钱？