为了便于他们理解，朱友俭见火车改成了拉车。
几人闻言，心中大惊。
终于要进行下一步了。
朱友俭没有理会他们，继续道：“你们机械局协商一下，过段时间随我一起前往天津造船厂，看看如何制造铁甲舰，还有剩下的人也分一分，一部分继续优化蒸汽机，另一部分前往工部，协商如何建造一条山西煤场到京师的铁轨，用于日后的蒸汽运输。”
“是，我等这就回去安排。”
......
半个月后，天津卫，海边。
北风从渤海上刮过来，带着一股咸腥的潮气。
一座占地两千亩的造船基地正沿着海岸线展开。
船坞、锯木场、铁作坊、晒图房、料库、工匠棚，青砖灰瓦的厂房一排接一排，从滩涂一直延伸到远处那座土黄色的卫城脚下。
这是朱友俭整顿水师时下令修建的大明四大船厂之一，天津造船厂。
此刻，晒图房里，两个人正在吵架。
“船要大，龙骨要整！”
郑元捷拍着桌上一幅泛黄的图纸，嗓门大的震得窗纸都在抖：“宝船图纸上写得明明白白，龙骨长四十四丈，须用整根南洋铁力木！”
“你倒好，说要换成铁肋？铁肋那玩意儿在海水里泡上仨月就锈成豆腐渣了！你让陛下出海的船，龙骨锈断了谁担着？”
眼前的这位郑元捷，是郑和船队后裔，手中藏有残缺的《宝船图谱》，精通龙骨结构，因此被朱友俭征召到天津造船厂。
叶绍昌站在他对面，抱着手臂，脸色黑得像锅底。
此人是大明造船名匠，祖辈在龙江船厂做工，擅长水密舱与铁肋加固手艺，因为这一手艺，被征召到了天津造船厂。
“郑老哥，我说句不好听的，南洋铁力木你上哪儿找去？”
“去年就断货了，宫里库房那几根，劈一半也不够你造一条大船的。”
“那就找。”