孟学军这段时间吃住全在厂里，看着停车场上的车越来越多，他拨通了许晨的电话：“许总！生产线彻底磨合好了。距离九月五号的成都车展还有不到二十天，您交个底，咱们首期备货到底备多少？要不要让工人们加把劲，直接冲个一万台出来扔在库房里备着？”
许晨在电话那头沉吟了片刻，开口道：“老孟，一万台太多了。首期备货，定在五千台。”
“五千台？”孟学军愣了一下，“许总，咱们全国有十二家直营店，这五千台分下去，一家店也就四百来台。万一车展火了，这点车不够卖啊。”
“老孟，咱们不搞手机厂商那一套恶心人的饥饿营销，有产能就放，但也不能盲目压库存。”许晨耐心地解释道，“五千台是个非常健康的数字。既能保证第一批支持咱们的铁粉‘上市即交付’，交了钱马上就能开走，又不会占用咱们太多的周转资金。”
许晨顿了顿，抛出了一个极其现实的杀手锏：“而且，你别忘了秦川选的那几个一线城市。今年的政策可是站在咱们这边的。”
“上海现在拍一块燃油车牌照要七八万块钱，但咱们的新能源车，直接免费送绿牌！北京的新能源车也不受尾号限行影响。你算算这笔账，花四万多买台车，白送一块价值七八万的牌照，这在那些一线城市老百姓眼里，等于买牌照倒送一辆车！”
孟学军听完，倒吸了一口凉气，猛地一拍大腿：“我的天，我怎么把这茬给忘了！那这五千台放出去，光北上广深的老百姓就能给抢疯了！”
“所以，这五千台就是咱们探市场的先锋军。”许晨定下基调，“备齐五千台后，立刻安排物流，车展前三天，保证发到秦川那十二个城市的交付中心待命。”
“明白！保证完成任务！”
万事俱备。
八月底，洛阳工厂外，几十辆重型物流板车排成了长龙，上面装满了无界mini，浩浩荡荡地驶向全国各地。
同一时间，许晨带着秦川、马德、孟学军、周成轩等一众核心骨干，登上了飞往成都的航班。
到了成都，他们第一件事就是去春熙路附近的万达广场，视察秦川刚弄好的直营体验店。
刚走到一楼大厅，众人就眼前一亮。没有传统4s店的油腻感，整个展铺采用了大面积的高透玻璃幕墙，极简的装修风格、巨大的led展示屏，正中间停着三辆擦得锃亮的无界mini，科技时尚感直接拉满。
不过现在整个门店还是封闭状态，等到车展开始后，才开门营业。
看完门店，下午众人又赶到了成都国际车展的举办场地——世纪城新国际会展中心，准备去看看自家品牌的展位布置情况。
一到现场，大家心里都踏实了。
秦川在汽车销售圈混了这么多年，门儿清。他知道天宇造三轮出身，在乘用车圈子没资历，所以他提前拨了一大笔赞助费和公关费，硬生生砸开了主办方的口子。
无界汽车的展位被安排在了3号馆的主通道交叉口，不仅面积不小，而且位置极佳。所有去往里面豪车馆的人流，基本都要从这个十字路口经过。
更有意思的是，无界汽车左边是奇瑞，对面是长安。这两家可是国内微型车（奇瑞qq、长安奔奔）市场里真正的老玩家了。
秦川看着自家的展位，得意地拍了拍手：“许总，咱们的钱没白花吧。这就叫虎口夺食，咱们直接把展台扎在他们传统大厂的腹地里，人流全给咱们兜着。”