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莫林调整了一下心態，对路德维希说道：“你们先安顿下来，熟悉一下环境，正好月底我们全团要搞一次实兵演练，到时候，我们可以验证一番步骑协同”方面的內容。”
“步骑协同？当然没问题！”
路德维希的声音一下子兴奋起来，他对於之前在亚眠巷战中，和莫林他们的配合也算是念念不忘。
“正好，我也想看看，你把这支部队练成了什么样子。”
接下来的日子里，教导部队也按照训练大纲继续开展各项训练。
而保卢斯也从2营1连，被调到了团部。
除了和大家一起处理全团的各项琐事和文书工作外，他的职责和曼施坦因差不多，也是在战斗状態下作为作战参谋”来协助莫林进行指挥。
就在莫林和眾人沉浸在教导部队第一次大型限定活动”的规划中无法自拔的时候，西西莉婭那边也传来了好消息与坏消息。
戴勒姆独立生產的现役2.5吨辉晶军用卡车的升级改造基本完成，等到通过军方验收后，就能在稍微调整原有生產线后开始投產。
在根据莫林提出的问题，优化了悬掛系统和一些其他设计缺陷后，这种辉晶卡车也能在西欧罗巴的常见乡村土路上，跑出35—40公里的时速，而且在紧急情况下也能强行越野。
对於莫林来说，这种卡车的性能短时间內能到这个地步，也暂时是够用了。
反正这种卡车的定位就是用来进行人员和物资输送，增加教导部队的机动能力。
而另外一种由戴勒姆和奔驰联合开发的6x4驱动4.5吨级卡车，也弄出了第一台样车。
这种车辆的承载能力更强，拖斗空间也更大，除了能让辐重队的运输效率提升外，还能直接拖拽或者运载105毫米榴弹炮，提升整个野战炮营的机动性。
这两个好消息，意味著能够有限装备机动车辆的教导部队，凑合凑合著也能转化为一支相对成熟的早期摩托化步兵团。
但坏消息，则是德马克团队那边负责开发半履带装甲车，陷入了技术瓶颈。
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