整个木质机身跟着剧烈震动，曼弗雷德只觉得自己的牙齿都在跟着打颤。
他没有急着走，让发动机先在怠速下转着，气缸和机油得达到工作温度，这个急不来。
趁着这段时间，曼弗雷德开始小幅度地推拉操纵杆，踩了踩方向舵踏板。
左，回正。
右，回正。
前推，後拉。
控制单元响应还算灵敏，没有卡顿。
等到心里估算着温度差不多後，地勤士官弗莱也来到了跑道一侧，左右张望了几下，然後朝曼弗雷德竖起了大拇指一一跑道清空。
曼弗雷德松开尾轮刹车。
「鸽式』的後三点式起落架有个要命的毛病一一在地面滑行的时候，机头高高翘着，正前方的视野被发动机罩和上层机翼挡得严严实实。
啥都看不见。
所以这个时候只能靠两侧机翼底下那点地面来判断方位。
曼弗雷德随即按照起飞条令，开始以「s」型滑行。
他左边探头看看，然後猛踩右舵踏板，接着又往右边张望一下，再踩左舵。
尾轮在草地上拖出一道弯弯曲曲的沟痕，飞机就这麽扭着身子往跑道尽头挪过去。
通过跑道边上立起的风向标确认风向变成了逆风後，曼弗雷德深吸一口气，把油门推到了底。「全速。」
梅赛德斯发动机的啸叫声陡然拔高了一个调，飞机开始在草地上加速。
只不过这并不是一时半会能加速完的，整个机身在不平整的草地上疯狂颠簸，每撞一下曼弗雷德都在担心那副脆弱的起落架会不会直接折了。
速度表的指针在往上爬。
50......60......70。
到70公里/小时的时候，他感觉尾部开始变轻。