一旁的总工汪治国解释着。
703所6000马力燃气轮机现在面临的问题很多。
在试验车间里，703相关领导对谢威做了详细的介绍，也没有因为尤利华在，就隐瞒一些问题。
“咱们发动机技术有这么落后？”
即使想过国内的发动机技术很落后，可实际情况依然超乎谢威意料。
“比你看到的甚至更落后。你了解涡扇-6性能达到了技术指标，却不了解有多少问题。到现在，涡扇-6攻克了114项关键技术，解决了数百种不同的故障，甚至也取得了大量技术成果……703的燃气轮机的性能跟可靠性依然没有得到解决，使用寿命甚至不超过40小时，连24小时长试车实验都无法完成！”
尤利华现在表现反而平静起来。
“如果涡扇-6跟眼前这燃气轮机整合，经费消耗会少至少三分之一……”
谢威明白了尤利华带自己来的目的。
整合资源！
这也是为什么部队明明赌不起，还依然要赌国内研发出自己的发动机的原因。
中午，两人在703所吃的饭，比学校的招待餐好了不知道多少，琳琅满目的一大桌，谢威也没有扫兴地说什么太过破费。
尤利华都没说呢。
“606那边跟703情况差不多？”
回去的路上，谢威问尤利华。
“更差。”
尤利华的语气很严肃，“很多东西，都是字面上的。涡扇-6的基础是涡扇-5，而涡扇-5又是根据涡喷-6去掉加力装置，在后部增加无加力后风扇和零级导流叶片等改进而来……”
“……”
这些内情，全部都是谢威所不了解的。
不同于仿制jt-3d的涡扇-8跟仿制斯贝的涡扇-9，涡扇-6的研制过程基本上没有任何的参照，直接通过涡喷发动机加装后风扇，然后把单转子变成双转子……
在没有经验的情况下，这款发动机的真实情况可想而知了。