我伸手在发电机底部的油箱外壳上敲了两下，听着里面传来的沉闷回音。
声波的反馈告诉我，油箱里的柴油储备非常充足。
柴油的挥发性和降解速度远低于汽油，在密封良好的地下油箱里存放五个月，完全不会影响燃烧做功。
但问题出在启动电瓶上。
我按了一下发电机控制面板上的启动按钮，没有任何反应。
启动马达没有发出工作时的咔哒声。
这是理所当然的，蓄电池在长达几个月的放置后，内部的电量早就因为自然放电而彻底耗尽了。
没有电力驱动马达，就无法带动发动机的飞轮进行初始旋转。
但这对我来说并不是什么死结。
我脱下身上的外套，随手扔在一旁的配电柜上，拆下了保护外壳，露出了里面那个直径超过半米的沉重金属飞轮。
既然没有电，那就纯靠人力来手摇启动。
如果是普通人，面对这种几吨重的工业级发电机组，哪怕是十个壮汉拿着撬棍，也绝对无法转动那个连接着巨大气缸压力的飞轮。
但我可以。
我双手死死地扣住飞轮边缘的齿槽，血液在血管里加速奔涌。
“起！”
嘎吱。
沉重的飞轮在我的绝对力量下，发出一声艰涩的摩擦声，开始缓慢地转动。
气缸内部的活塞被强行推向顶点，压缩着里面的空气。
我不断地加快转动的频率，手臂在半空中抡出了残影，飞轮的转速越来越快。
机械摩擦产生的热量在空气中散发开来。
当飞轮的惯性达到一个临界点时。