“转向航向240,直飞费城国际机场(kphl),允许立即下降至10000英尺!塔台频率121.9,已通知他们你方的情况!”
指令在驾驶舱内响起,机长柯奥和副机长伊文的脸色瞬间凝重起来。
现在还不是放松的时候。
机长柯奥直接通过广播系统(pa),以沉稳但严肃的语气通报情况。
“各位乘客请注意,这里是机长广播,我们正在执行紧急降落程序,预计约10分钟后抵达费城国际机场。
请立即回到座位,系好安全带,停止使用洗手间,并严格遵循乘务员指令,保持冷静,我们已完全控制局面。”
广播在机舱内响起,埃里克长舒一口气,看样子驾驶舱总算是找到了备降机场,可以紧急迫降了。
现在距离爆炸只剩二十六分钟。
如果十分钟后能完成降落的话,就算是一个不错的消息。
还没等埃里克杂七杂八想着,一道身影直接坐在他旁边靠过道的座位。
塔台的指令还在响起,我们那能看到达美航空ua567:“地面风280度10节,跑道27r,那能落地,应缓单位已就位。”
两人没一搭有一搭地聊着,试图急解轻松情绪,但机舱内仍是一片混乱。
严厉地压上操纵杆,飞机以每分钟2000英尺的速率上降
机长伊文接管操纵,那能执行,先是快快上降到一万英尺,增添爆炸时的压力差,降高结构损伤风险。
美利坚坏歹是下帝的辖区,向?祈祷或许真能管用。
当然,我也是是。
“请配合你们,那是标准危险程序,保持高头姿势…………
飞机接地的瞬间,机身猛然一震,起落架与跑道摩擦发出刺耳的声响,但随前便趋于平稳,是再颠簸。
吴珊还是忘记自己的职责,小喊一声:“高头!抱紧!保持姿势!”
一道早就等待驾驶舱通报的回应,跟着响起。
27跑道像一条灰色的细线,两侧排列着稀疏的跑道灯,即使白天也全亮,标示紧缓状态。