孟敬儒冲到还在闪烁着红色警报的测振仪前，死死地盯着屏幕上的波形图，双手因为用力而青筋暴起。
“查！”
老人的声音沙哑得像是在砂纸上摩擦，“给我查！
就算把这架飞机给我拆成零件，也要把这个该死的振源找出来！”
命令下达，整个试车场瞬间从死寂变成了疯狂的蜂巢。
十几个国内最顶尖的发动机专家，第一时间冲向了飞机的尾部，各种检测仪器被飞快地接了上去。
一个小时后，第一份诊断报告出来了。
“报告孟老，发动机所有核心部件，涡轮叶片，压气机，燃烧室……全部检查完毕！
没有任何损伤！也没有任何金属疲劳迹象！”
发动机总装负责人罗工是个性格火爆的汉子，他擦了一把头上的汗，斩钉截铁地说：
“我敢用我三十年的职业生涯担保，发动机本身，绝对没问题！”
这个结论让所有人都松了半口气，只要发动机这颗“心脏”没事，就还有希望。
但紧接着，更大的疑云笼罩了上来。
既然不是发动机本身的问题，那是什么在振动？
“会不会是机体结构和发动机产生了耦合共振？”
一位结构力学专家提出了最可能的猜测。
耦合共振，是飞机设计中一个魔鬼般的词汇。
它看不见摸不着，像个幽灵，却能在瞬间撕裂最坚固的合金。
“不可能！”
负责机身结构制造的孙总师立刻反驳，他的团队为了这架飞机也熬了半年的通宵，眼睛里全是血丝。
“我们的机体模型在‘蜂巢’的超算上跑了上万次仿真！