烟味呛人。
贵航集团的总装车间，临时隔出来的气动技术攻关室里，气氛高压。
“不行！这套‘二维可调斜板’方案，结构重量至少超标一百五十公斤！
为了补高速性能，把低速机动性全丢了！这不是捡了芝麻丢了西瓜吗？”
一个头发花白的老专家，把手里的游标卡尺重重拍在桌上，震得风洞模型都在发颤。
他对面，戴着黑框眼镜的中年工程师推了推眼镜，镜片上全是熬夜留下的油光。
“那怎么办？用你的‘附面层吹气’方案？
一套管路加上引气系统，重量是下来了，可结构复杂性呢？维护性呢？
你让地勤的兄弟们拿个绣花针去修发动机吗？”
“都别吵了！”
总设计师林烨双眼布满血丝。
他抓起桌上一团画满红色修改线的图纸，揉成一团，狠狠砸进了墙角的垃圾桶。
垃圾桶里，已经堆满了类似的“尸体”。
整个攻关团队，三十多名从全国抽调来的顶级空气动力学专家，此刻都像斗败了的公鸡，一个个耷拉着脑袋，唉声叹气。
问题，出在了心脏上。
也出在了身体上。
【淬火-1】发动机太强了！
颗脱胎换骨的“心脏”，能爆发出远超原版wp-13的恐怖推力。
可歼教-9“枭龙”这副“身子骨”，还是二代机的底子。
当试飞员试图拉杆，让飞机进入高马赫数或者大迎角机动时，一个致命的问题出现了。
发动机，“喘不上气”了。