高大的厂房里，十几架处于不同装配阶段的歼-11b机体，像一头头被开膛破肚的灰色巨鲨，静静地停在固定的工位上。
工人们推着笨重的工具车，老师傅们拿着图纸，猫着腰钻进狭窄的机身里，接线、拧螺丝、安装管路。
吊车在头顶缓缓移动，发出刺耳的嗡鸣。
机油、液压油和工人汗水混合在一起，充满工业时代厚重感的味道。
许燃安静地走着，看着。
魏德昌跟在他身后，像个尽职的导游，嘴里不停地介绍着。
“您看，那边是机体对接工位，光是把机身和机翼严丝合缝地对上，就需要八个老师傅，花上整整三天！”
“那边是航电系统布线，几万根线缆，全靠人工一根根地穿，一根根地接，错一根，整架飞机就得趴窝！”
“整条线，一个萝卜一个坑，前面堵了，后面就得干等着。
效率？不存在的！”
老人越说，声音越是苦涩。
华夏航空工业最真实的写照。
我们可以集中力量，用最顶尖的人才，造出最精品的样机。
可一旦进入大规模量产，这种依赖老师傅经验的“作坊式”生产模式，就成了最大的瓶颈。
“我明白了。”
许燃停住脚步，转过身，看着魏德昌。
“魏总师，我们不需要更大的工厂，也不需要更多的工人。”
他环视着这片充满历史厚重感，却也处处透着“落后”气息的车间，扔出了早已在他脑海中酝酿成熟的概念。
“我们需要一条‘会思考’的生产线。”
“什么？”魏德昌愣住了。
“我们不学飞机制造了。”