六月的巴黎，布尔歇机场。
第48届巴黎航展。
这不仅是飞机的展览，更是大国之间秀肌肉的角斗场。
谁的胳膊粗，谁就能制定未来五年的天空规则。
此时此刻，美国馆可以说是人气爆棚，场面比奢侈品打折还要夸张。
巨大的通用电气（ge）标志下，摆放着一台被切割开的发动机模型，aetd（自适应变循环发动机）。
无数聚光灯打在上面，钛合金叶片反射出冷冽的银光。
“先生们，女士们，这不仅仅是一台引擎，这是艺术！”
台上的ge首席工程师迈克尔·道格拉斯，正用典型的美式夸张语调演说着，唾沫横飞，“它拥有革命性的‘三外涵道’设计！
它可以根据作战需求，在‘涡喷’的狂暴推力和‘涡扇’的省油巡航之间自由切换！
相比f-35的f135发动机，我们的油耗降低了25%，推力增加了10%！
这是第六代战机的心脏！是上帝赐予美利坚的礼物！”
台下掌声雷动。
各国武官、航空公司高管、专业媒体，无不对此顶礼膜拜。
人群角落，华夏代表团的区域却显得有些冷清，气氛压抑。
“这就是所谓的‘三外涵道’啊……”
606所的老所长死死盯着那个复杂的结构图，眼里的羡慕根本藏不住，但也有些发苦，“太精妙了。
这个变流路调节机构，我们目前还在预研阶段，至少落后人家一代半。”
旁边的一位空军参谋也叹了气：
“如果f-35哪怕f-15ex都换装了这个，我们的歼-20即使有雷达优势，但在航程和超巡能力上，又要被压一头。
李将军，这仗难打啊。”