会议室里的空调声一下变得特别响。
最先站起来的是飞控组主管里德，三十六岁，昨晚一夜没睡，眼白全是红丝。
“先生，我不同意。”
“说。”
“过渡包线是可以限制的。”
里德一边说一边往前走，“我们把转平飞的速度门限压死在四十五节以下，飞控强制介入，超过就自动回收风扇门。
畸变指数根本不会碰到零点三。”
“可以。”奥尔森点头。
里德愣了一下：“您同意？”
“技术上完全可以，你压到四十节都行。”老人往椅背上一靠，“然后呢。”
“然后就不进临界区了。”
“你的载机是两栖攻击舰，甲板可用长度两百米。
四十五节以下完成转平飞，你需要多长的加速段。”
里德没说话。
“满油满弹起飞，四十五节的时候，气动升力还剩多少百分比，剩下的全靠风扇顶。
风扇顶不动，你砍什么，砍油还是砍弹。”
“……”
“作战半径剩多少，挂载剩多少，热再吸的驻留时间是不是要更长，进口温升是不是要从八十七度往上再走。”
里德的额头开始出汗。
“我把问题简化。”奥尔森说，“限制之后，可用作战包线还剩多少。”
“先生，这个要重新跑……”