他坐在汽车里，神色阴沉，虽然亲眼看着那艘游艇被爱沙尼亚当局的炮弹击沉，但他依旧感到隐隐不安。
没能亲眼看见特遣a组那些人的尸体，始终让人不得安心。
他沉思片刻又很快释然，若是特遣a组从这世界上消失了，那也是他们技不如人，活该如此。
若是没死，再次从他手中侥幸逃脱，说明那帮家伙有几分真本事在身。
人逢劲敌，自然是多较量几番才是过瘾。
“后会有期，特遣a组。”
——
这条从赫尔辛基到塔林再到圣彼得堡的航运，现在是一条海上偷渡的暗线，其实在许久之前这条海运航线是合法合规的。
芬兰背景的st.peterline公司的渡轮princessanastasia（阿纳斯塔西娅公主号），曾经经营这段航运，从塔林到圣彼得堡，大约14小时夜航、每周2班。
一场世界级的疫情中断了这条航线，随后欧盟自2022年4月起禁止大俄旗船只进入欧盟港口，波罗的海的国际渡轮和邮轮航线整体停摆，圣彼得堡"海上立面"客运港的国际邮轮业务至今没有恢复。
st.peterline公司名下的船只没有通行证不得进入圣彼得堡海域，但他负有国际公海海运的巡查义务，名下登记在册的船只可以定期巡查公司名下的海航线路，及时修正实况航海路线。
而这半条航海通行路线就成了人们偷渡的首选。
虽然只能偷渡到一半，但有句话说的好，这世上本没有路，走的人多了就有了路。
偷渡路线也不例外，航线是中断的，是规定死的，但是船只是灵活的。
船体在塔林漆成白色，到了芬兰湾就换成了其他颜色，船只的旗子和手续可以灵活更换，而且每一套手续都有迹可查。
一艘蓝白相间的游艇在芬兰湾公海慢悠悠行驶着。这艘游艇已经在这片海域游玩逗留了好几日，现在正向着东方的海域前进。
时间是凌晨三点二十分，驾驶游艇的是一位长相帅气的男人。他穿着一件灰色的衬衫，袖口微微卷起，露出肌肉线条完美有型的小臂。
他戴着深色的偏光镜，嘴角微微上扬，貌似心情不错。
还有一位金发男人，正靠在船舱外的栏杆上喝着冰镇啤酒，遥望渐渐泛着晨光的东方。
这艘游艇不大，唯二的两间卧房留给了几位伤员。
其中一间是套双人标间，两边的床上躺着两位表情各异的年轻男子。一人垂着眼眸暗戳戳等待，另一人扬着微微消了肿的桃花眼，笑得过分张扬。