廊坊再近，也是在冀省，也离着帝都几十公里。
而在顺义，临空区，保税仓，那就方便了。
完全可以在2009年就实现当日达。
当然，各种成本肯定高，可离着帝都近，配送距离短了。
总体算下来，比在冀省贵一些，但帝都物流园未来的增值潜力惊人！
不过未来物流起步就是半自动化分拣系统，人工需求少。
再过几年，和2015年的京东一样，上线无人仓，全部机器人+机械臂自动化分拣，那帝都数倍于其他城市的成本，也就所谓了。
而帝都顺义400亩物流园，未来的价值可就高了。
王君山不计较一时得失，只看长远发展。
有了王君山的指示，未来物流的人分别与顺义管委会和津门接洽，谈判细节。
得知未来物流为了帝都配送时效，特意破例增加了一个帝都国际大仓。
顺义管委会都很是欣喜，投桃报李，也给予了最大支持。
在天竺综保区附近划了400亩物流园。
其中有200亩，就在综保区内。
由于帝都地价比其他城市贵的多，寸土寸金，物流园密度也比其他城市高，做成多层仓，最多可以达到15万平仓储面积的保税仓。
剩下的200亩在保税区外，也因为密度高，做成多层仓，可以打造最多25万平仓储面积的普通仓。
其他城市土地便宜，物流园密度低，都是单层仓。
但帝都土地贵，物流园密度高，多层仓才是最佳选择。
40万平的仓储面积，反而成了最大的国际大仓！
值得一提的是，天竺综保区几个月前刚规划批复，才启动建设，没有投入运营。
因此未来物流算是捡了个大便宜。