在这种情况下，效率其实远远要比那么一两个天才去做快得多。
还不到傍晚，第一版简易的改装图纸就已经定了下来。
“先上台架。”
方国平拿着图纸，眼睛里全是血丝，却还是忍不住嘿嘿嘿地直笑：“能不能成，就看它了。”
“做件。”周延春站在一旁，点了点头：“越快越好。”
接下来的几天，北方工业技术处几乎就没有真正安静下来过。
白天图纸一版版改。
晚上试制件一批批送过来。
有人趴在台架旁边盯数据，有人抱着记录本，边走边算，有人困得眼睛都睁不开，往脸上拍了两把凉水，又继续回到桌前。
实在是顶不住了，就在附近的军用床上躺一躺。
卫铸锋也没闲着。
他每天早上到技术处，晚上才回招待所。
有时候回去之后，还会把燎原厂那台沙漠牵引车的资料重新翻出来。
津门试车。
不能只靠运气。
约旦人要看的，也不是他们在会议室里说得多漂亮，而是车能不能真跑。
而另一边。
从燎原厂出发的板车，也一路朝着津门赶去。
路不好走。
转运更麻烦。
牵引车被固定在板车上的时候，牛大壮几乎是一路跟着。