他先施放铁甲咒，魔力铺开，开始塑形。
前端拉长压尖，头部截面从圆形变成了椭圆，上表面的弧度比下表面大。
上凸下平的经典翼型，最基本的升力原理，气流在上表面走得快，在下表面走得慢，压差产生，升力就有了。
两侧的短翼拉长，翼展比上次宽了将近一倍，翼面有了弯度，前缘圆钝，後缘变薄收尖，翼剖面呈水滴形。
展弦比拉高了，升力效率上来了，诱导阻力降下去了。
尾部做了水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼的安装角和主翼不同，用来配平俯仰力矩，垂直尾翼负责航向稳定。
喷口从正後方移到了偏下的位置，推力线穿过飞行器的重心，推力作用点和重心对齐了，推力产生的力矩趋近於零，方向就稳了。
翼尖和尾缘各留了一条细长的缝隙，开度可调，相当於襟翼和副翼的简化版。
通过改变缝隙开度来调节局部气流速度，产生升力差，实现滚转和偏航。
他给自己加了减震咒和抗荷咒，两层。
上次飞到一千多的时候内脏都快被压扁了，这次多加了一层，把惯性载荷尽量分散到全身。
厉火从掌心涌出来，橘红色的火焰翻涌，暗色的纹路在火舌里一闪一闪的，热量往内收，周围的空气被抽得往火焰方向灌。
厉火填进去，沿着铁甲咒内壁流动，沉到底部，汇聚在喷口位置。
内部压力升上来了，但外壳的应力分布比上次均匀得多，没有局部过载的感觉。
起飞。
厉火点燃，橘红色的喷流从尾部射出，推力把他往上托。
感觉完全不同。
上次起飞，整个人被推力推着走，方向控制得艰难，这次，升力和推力分开了。
翼面在切风，气流从前缘分成上下两路，在後缘汇合，压差产生向上的力。
厉火在推，产生向前的力。
两股力在不同方向上各干各的，他只需要调节两者的比例。