发射后第82秒，火箭的震颤开始减弱，sls火箭已经度过了速度乘空气密度的气动压力峰值。确保主体结构安全后，主发动机功率从65％提升至109％，火箭的g值不降反升。
发射后第97秒，过载g值达到3个g。
在这约37秒的时间中，舱外的异响从未停止，始终以一种固定节奏响起。
咚咚。
受不了了，罗伯特上校顶着3个g的过载，坚持向地面控制中心回话：“休斯敦，舱外存在异常异响，疑似舱外结构松动，请求检查。”
存在异响？
存在就对了。
那么多松动的螺栓，乒乓作响也很正常，
总指挥布莱克威尔与安德森副局长对视一眼，互相默不作声，而在他们身后的另外两位白人高层，阿尔忒弥斯计划负责人尼尔森与sls项目主管米勒，也只是各自沉默无言。
布莱克威尔搞提前点火是有合理理由的。
那便是在原定发射时间，地面会出现超过20m/s的七级阵风，为了保证顺利发射，在合理区间内提前发射无可厚非。
至于预测中的大风并未出现？
无妨，随便找个理由比如“我们的计算失误了”来搪塞过去就好了。
如果非要让人担责的话，那就只能牺牲牺牲今年刚毕业来nasa实习，正在还大学助学贷款的年轻气象遥感职员了。
“休斯顿收到，我们会进行外部检查，注意留意舱体形变情况并持续汇报声响变化。”
通讯员按照总指挥的吩咐，进行了如上回复。
飞行主管作为火箭飞行过程的关键工程师，心里十分焦急，他下意识抬头看向总指挥，却发现总指挥与副局长此刻正有说有笑。
“总指挥，我让飞船系统自检了一下，没发现故障源。”飞行主管开口。
布莱克威尔转过头来，眯眼打量着飞行主管，说道：“急什么，只是异响，如果真的出现形变，你下达逃逸指令就行。”
副局长安德森也呵斥道：“就是些小异响，紧张什么。”
项目主管米勒也开口：“别紧张，气流共振产生异响是正常的，排查一下就好了。”