飞船内一切正常，舱内四个人已经解开了升空时的束缚带，正按照任务手册逐一执行奔月阶段的检查项目。
指令长罗伯特向休斯顿汇报飞船的状态，似乎刚刚的敲击声、差点分离失败的助推器、抖了半天没点火的发动机都不存在似的。
心态真好。
另外三人的状态也差不多，领航员吉姆、绕月工程师罗恩，登月员艾伦都在忙碌着各自的工作。
高见在考虑要不要撬开指令舱的门钻进去坐坐，喝杯茶，吃点东西什么的。
但考虑到宇航员的精神状态，高见还是放弃了。
高见开始细细归纳本次登月的不合理之处。
在他的认知里，按照“正常”的登月流程，登月火箭在升空后并非直接奔月，而是会在一个小时内绕地球飞行，火箭在近地点162公里～远地点2200公里来回荡。
在荡到近地点162公里的最佳位置时，开启tli奔月点火，利用引力弹弓效应开启奔月之旅，这是正常流程。
但因为地球铺满了“半个宇宙”的原因，距地160km～2200km之间的绕地飞行阶段变成了在地球上空162km的高度盘旋飞行半周，然后再执行tli点火。
整个过程取消了引力弹弓加速，变成了纯干拔发射。
总感觉自己疏忽了什么。
半晌后，高见猛然惊醒。
不对。
飞船速度为什么没有衰减？
他看着身下依旧一望无际的地球，很快意识到了一个严重的谬误。
奔月飞行阶段的96个小时是按照“球形地球”设定的，无论是sls飞船，还是cnsa的长征十号火箭，都不是沿着直线冲向月球。
飞船在理论上走的是“地月霍曼转移轨道”，是瓦尔特·霍曼提出的半个绕“球形地球”的超长椭圆，为燃料最省路线，沿着霍曼轨道，飞船真正飞行的距离也略大于38万公里，是40.5万公里。
而且火箭在加速到10.92km/s之后，依旧受地球引力持续减速，会不断减速滑行三十多万公里，等飞到地月引力平衡点时，飞船的速度就已经降低至0.6km/s至0.7km/s了，这是很慢的速度。
与环月舱的对接，乘坐登月舱软着陆，这些过程都是在这种缓慢的速度下进行的。
整个奔月阶段，飞船持续承受地球引力的拖拽作用，做的始终是加速度不断衰减的“变减速运动”。