先不说其他，光是电池续航这一块，已经是电动汽车无法解决的一个问题了。
油车没油了，去油站只需要五分钟，就能全部加满。
可要是电动车没电了，那它的充电就会成为一个巨大的问题。
油车五分钟就能加满，而电动车按照目前掌握的电池充电技术，需要漫长的充电时间。
这对于要外出远行的人来说，是绝对无法接受的。
倒是可以采用更换电池的方法，不过成本和便捷性方面又是一个最大的问题。
如此一来的话，油车和电动车之间的差距，已经十分的明显了。
按照王亚迪的估计，电动汽车想要发展起来的话，起码要几十年的时间。
电动汽车最核心的东西，当然就是用于动力驱动的汽车电池。
因此想要造出能够投放市场的电动汽车，首先要解决的就是电池问题。
必须得快速完成充电，同时加大续航能力。
否则，一切都是镜中花水中月。
陈江海现在往里面扔钱的话，可能看不到什么结果。
如果不能解决续航问题，就算真的勉强生产出了电动车，愿意为之买单的人，肯定是没有多少的。
就算比亚蒂现在在电池行业，是一匹很厉害的黑马，受到了所有同行的关注，可王亚迪作为掌舵者，更了解这其中的难度。
想要解决续航这个难题，即便是王亚迪自己也没有多少把握。
晚上吃饭的时候，王亚迪直接跟陈江海提出了自己的想法，最后总结道：
“陈总，综合上面的一些不利因素，所以我认为电车汽车想要发展，还要实现弯道超车，太难了。”
对于王亚迪的担心，陈江海有点意外。
没想到仅仅一个下午的时间，他就已经了解到了这个程度。
看来前世王亚迪之所以能够成功，绝非偶然。