如果是现在的话（2019年），虽然可能比不上美国的1000万美刀，但是绝对不比其他北约国家（900万美刀）少多少。
所以飞行员哪里比自身体重的黄金金贵？
甚至有可能比他驾驶的军机还要金贵。
也正是因为培养一名合格的飞行员需要海量的资源堆砌和时间成本。
根本不是普通家庭可以承受得了的。
但是民航市场和军队又需要大量的飞行员人才。
这又该怎么办呢？
航空公司和军方的做法其实都大差不差
——自己培养。
就拿民航飞行员举例。
如果考生想要报考民航类大学，将来从事飞行职业。
那么在高三第一学期就得参加民航类大学组织的招飞体检。
招飞体检通过了，同时高考成绩达标了。
那么考生就能拿到民航类大学的录取通知书了。
但是依然有几十万的学费等着考生。
那又该怎么办呢？
这时候。
航空公司就闪亮登场了。
各大航空公司会与民航类大学（或者考生）签订协议，承担大学对考生在大学里的所有培训成本。
其条件就是该考生大学毕业后只能在支付学费的航空公司工作。
如果跳槽到其他公司。