已经进入了靶机‘控制区’以内飞行了。
所谓‘控制区’。
就是敌机/靶机的飞行轨迹身后空域，类似于一个立体的圆锥形筒状结构。
所以只要后机能够稳定在这个圆锥形结构里飞行，那基本上对前机就是手拿把掐状态。
飞行员在日常追击训练中。
如何进入、保持在控制区以内飞行是重中之重。
飞行员又该如何判断自己是否已经进入了敌机/靶机的控制区了呢？
有两个重要指标。
距离和方位角。
距离由长到短，从5公里到700米之间。
远距离‘控制区’没什么意义。
毕竟离的太远了。
也打不中敌机。
所以后机在进入‘控制区’之后，首先要做的就是加速拉近与敌机/靶机的距离。
只要将距离拉近到1500米以内。
那么就能对敌机/靶机构成极大的威胁了。
至于方位角。
则是25度到45度之间。
不管是距离还是方位角，都需要飞行员通过目视来判断。
举个例子。
当飞行员发现敌机机身比机翼还要长，边框像一个竖着的长方形，并且能够看到完整的飞机机背轮廓，那么就代表后机与前机的方位角是90度。