而这最后的两三秒钟，就是最惊心动魄的三秒钟。
因为下到了这个高度后，由于舰岛和甲板结构的遮挡，飞行员会短暂失去‘球体’视野。
所以完全只能依靠之前的经验和感觉保持状态。
但是顾轻舟没有任何的经验可以借鉴。
他现在唯一能依靠的，可能就只有对祖坟冒青烟的渴望，以及对上舰的执念了。
看不到光学助降系统，顾轻舟依然控制着飞机以稳定的速度朝着航母甲板‘砸’去，现在他的下降率是每秒7米，确保着舰时尾钩能够牢固挂索。
全世界的航母阻拦索几乎都是4道。
其中最理想的触舰点是2号和3号之间。
只要尾钩挂住其中任何一道阻拦索，飞机都会在两到三秒内，大约100米的距离被强制停下来。
而这个过程飞行员也会策划更难受巨大的4g到6g的向前过载。
现在这架歼-15飞鲨舰载机已经与甲板‘齐平’，距离着舰也就两三秒的时间了。
果然。
3
2
1
当顾轻舟心里默默倒数完了这三个数字，这架歼-15飞鲨舰载机就狠狠的‘砸’在了甲板上。
后轮率先接触到甲板。
轮胎与甲板剧烈摩擦，使得两股稠密的白烟就在轮胎下面冒了出来。
刺耳的摩擦声伴随着‘吱呀’的声响。
飞机机身微微震颤。
但是顾轻舟始终牢牢握着操纵杆，减缓震颤造成的影响。