同时平显（pfd）闪烁红色“拉起”提示。
不管是fc-31鹘鹰，歼-10系列，歼-20猛龙，歼-11b，歼-15飞鲨，歼-16潜龙......所有国产战机的告警逻辑都是一样的
不过各国战机出发近地告警系统的情况都大差不差。
比如说低空下降率过大（比如俯冲未改出）
高速接近上升地形/障碍物（山体、建筑物等）
起飞/复飞后一场掉高度
着舰/进近阶段地形接近率超标.....等等
近地告警又分为一级预警和二级预警。
一级预警（接近地形/下降率偏大）被触发后，座舱内会响起‘地形，地形...’（连续两边，语速中等，音量适中）的警报声。
对应英文：terrain,terrain
二级预警（二级强告警）（危险，必须立即拉起，最高优先级）被处罚后，则是连续两遍‘拉起，拉起....’（语速极快，音量最大，声调上扬有强烈急迫感）的警报声。
同时平显同步红色大字‘拉起’，且不停闪烁，伴随红色警告灯亮起
国产战机的语音警报声有很多。
最常见的比如有‘最大迎角’、‘最大过载’、‘敌导弹’（带方向，比如‘敌导弹，12点上方’）‘液压失效’等等
现在顾轻舟触发的就是二级强告警。
座舱内不但警报声刺耳，而且闪烁的警报灯也在疯狂提醒着他。
不过顾轻舟并没有理会。
他依然握着操纵杆。
驾驶飞机保持平飞姿态，贴着峡谷飞行。
20米的高度，600km/h的时速，这架fc-31鹘鹰几乎是贴着峡谷的水面飞行。
暴雨砸在座舱盖上，几乎把他的视线都给彻底遮挡住了。