“哎呀我操，哪个单位的飞行员啊！”有机务人员破口大骂。
机务组长按着帽子大声说，“七团的，这活是真糙啊！”
这滑出动作的确糙得很，但好处是明显的——滑出速度快。
07号歼-7e已经在滑行道上跑了三百多米，薛爽驾驶的21号歼-7d才滑出停机位。
塔台指挥员注意到了这个情况，立即提醒道，“洞拐，注意僚机位置，你的速度太快了！”
李路回答，“洞拐明白。”
明白是一回事，是不是去做是另一回事，李路压根没有减速，反而在持续加速。
薛爽见状，心里有些着急了，不得不提速跟上，拉近与长机之间的距离。
他们是要双机编队出动的，需要采取双机编队起飞的方式，作为僚机，薛爽要紧跟长机节奏。
随后，薛爽和九团的塔台指挥员看到了李路的标志性动作。
在转入跑道的转弯处，也就是滑行道和跑道相连的半圆弯道处，李路娴熟地给油蹬舵，07号歼-7e的屁股丝滑一甩，机头对准跑道，飞机正正好来到了起飞准备位置。
薛爽张着嘴巴，眼前一幕仿若幻觉。
他迅速冷静下来，加大油门跟上。
“洞拐请求起飞！”李路扭头看了眼加速追上来的21号歼-7d，呼叫塔台。
塔台指挥员在那么个瞬间差点得心梗，他稳住情绪，回答，“洞拐准备好可以起飞！升空后向左转向东，波号3，联系东指！”
“左转向东，波号3，联系东指，洞拐明白！”李路回答。
所谓东指，即东海指挥所，平时负责指挥本区域里的飞机作训，场站塔台只负责起降阶段的指挥引导。
上次大规模军事演习时的指挥台就是东海指挥所。
李路踩住刹车，轰了轰油门，黑夜里，涡喷-7b发动机喷射出橘红色的尾焰。
“两幺，加力起飞。”李路扭头看着21号歼-7d。
薛爽深吸一口气，回答：“明白！”