短暂的休息日转眼就过去了，5月27日，环意迎来了最後一周的比赛。
第16赛段，赛事方就给车手们上了一盘硬菜。
199公里的全程，已经可以算是200公里了。
中间经历五个爬坡，其中包括三个一级坡丶一个二级坡丶一个三级坡！
关键是，最後的终点还是在一级坡上面的。
可以说这个赛段的难度，放在整个赛事之中都是顶级的！
不过，像第16赛段这样的比赛。
环意的第三周有四个！
没错，环意第三周六场比赛，有四场都是高山赛段！
第16赛段丶第17赛段，以及第19赛段丶第20赛段都是高山赛段。
别看第16赛段有5个爬坡，其中包括三个一级坡。
而第17赛段只有三个爬坡，分别是一级丶二级丶三级爬坡。
但实际上，第16赛段攀爬的那些山，都只是海拔一千左右的“小”山峰。
而第17赛段进入到阿尔卑斯山脉之後，它们要爬的山，动辄一千八百多米的海拔高度！
所以，第16赛段的总体爬升“才”不到4900米。
而第17赛段的总体爬升达到了令人发指的5722米！
都很难！
只有更难，没有最难。
因为第19和第20赛段才属於真正的皇后赛段。
特别是第20赛段，经典的塞斯特里埃爬坡就好像一座土墙挡在了车手们的面前！
它的平均坡度有9%，最陡处达到了惊人的14%！