但谢尔莫塞还是留了下来。
丹麦人也比较敬业，教练安排给他的领骑任务，他会一丝不苟地完成。
这才让崔克的双主将战术稳定了下来。
阿尤索倒也是顺毛驴。
谢尔莫塞不跟他较劲，他也主动和对方轮换。
在最后几公里，队友们都已经完成使命了，就靠他们两个相互支持着骑到终点，刷新最好成绩。
在他们之后出场的西班牙移动之星车队、快步车队都没能超越他们的成绩。
直到盛唐-cma车队出场！
盛唐-cma车队的发车在出发点和沿途都掀起了巨大的声浪。
毕竟是法国注册的车队，毕竟是目前的总成绩第一名所在的车队。
李柏披着黄色的领骑衫骑在队伍中间，听到赛道两旁法国人都是在用很骄傲很激动的声音在喊他的名字。
不过，比赛很紧张，他无暇做出回应。
盛唐-cma车队采取了从比赛一开始就进行频繁而且高强度的轮换领骑战术。
除了李柏以外，其他的车手都在领骑、轮换。
当然，不是随便换。
像一开始，领骑工作主要是由荷兰国家计时赛冠军车手丹·霍勒和塞斯·波尔、吉尔迈轮流承担。
到了爬坡阶段，托比亚斯·安德森和罗贝·吉斯、普罗多姆会顶上去。
当然，有些车手比较全能，像托比亚斯·安德森、塞斯·波尔，他们在不同的路况下也会积极参与轮换。
这主要是前十公里的安排。
在进入了第二段长爬坡的时候，李柏就没有再保留实力，龟缩在队友的身后。
别看第二个爬坡的坡度不大，最陡处也没有超过5%。