除了真正伤情严重的，那些在比赛中出现小伤，或者状态不对的主力车手，都会被车队安排保护性退赛。
没必要拼到伤情加重，把状态留到环法再战。
不过，这只是极少一部分车手的情况。
到了第六赛段的赛道上，车手们非常积极。
从比赛开始的那一刻，便不断有车队寻求突围。
尤其是小车队，之前安东·查米格的突围获胜，给他们打了个样。
只要突围得早，只要突围得够坚决，只要车手们拼到最后。
未必就没机会从李柏、塞沙斯、德尔托罗、阿尤索等顶尖gc车手的手上抢走赛段冠军！
当然，他们积极突围，大集团的追赶也是相当坚决的。
几番拉扯下来，没有一个突围集团成功杀出重围。
情况的变化发生在五十多公里之后。
比赛进入一段延绵不绝的长爬坡阶段。
一支多达80位车手的突围集团成功拉开与主集团的差距。
当然，这么庞大的突围集团，也不能完全称得上是突围集团了。
准确的说，这是前面的车手，和后面的车手断龙！
李柏也带着队友们加入了突围的大队伍中。
他一动，其他热门gc车手也纷纷跟上。
大家似乎都想在这几段连续的长缓坡上做出一点文章。
突围集团前方一直有小车队的车手们在陆续提速领骑。
这也省了李柏和队友们的控场力气。
他们先蛰伏在突围集团的中后段，紧紧跟随。