当然，他的名气，加上威纳影业的人脉，申请警方配合，以及封路拍摄，就容易很多。
《速度与激情》第一部的飞车有七处，真正惊险的只有四处。
按时间顺序，分别是开头劫车、地下赛车、与路人飚车、极速大赛、劫车出事、与摩托飞车党追逐、最后对决抢铁道口。
地下赛车、路人飚车、极速大赛，都没什么难度。也就与路人飚车，还有些超车的镜头而已。
地下赛车与极速大赛，纯粹就是比谁的车快，重点比的是改装。
最难的，是高速开车对货车动手的镜头。
“什么？你要把车开到货车底下？”罗斯汽车特技队的车手看到吴龙的拍摄计划，十分吃惊。
这样做虽然可以做到，可危险成倍增加。一般情况下，都是分开拍摄，后期用电影特效做到一起。
这样一来，拍摄也比较容易，危险性大大降低。
“放心，小车我来开，你来开货车。我们可以多次测试速度，这样可以保证安全。”
“用后期电脑特效不好吗？比较这种汽车特技危险危险程度很高。”
“那样就不是我吴龙的电影。观众们看我的电影，就是要看惊险与真实。拍摄过程会拍成拍摄花絮，话片尾让观众们看见我们是真车实地拍摄。”
对方感叹：
“你真是太拼了，真的很疯狂。”
影片开车对大货车动手那段，因为是穿越修路。小车必须要在撞到两边的阻碍之前，开进大货车底下。这样做，比电影后面那段对大货车动手的更惊险。
因为稍有不慎，就会发生车祸。不是撞到障碍物，就是撞到行驶的大货车。
汽车特技队的队长罗斯听到这个情况后，赶紧找吴龙协调。两人商量出拍摄时间，由罗斯过来亲自开大货车。
其实这个特技大货车并不难开，只要保持车速一致就行。难度全在吴龙开的轿车上。
可就算如此，如果心理承受能力不过关，还是会出问题。这油门，不是你说保持就能真的保持的。
平时开车没压力的时候，当然没问题。
可现在是做特技表演，肯定会有心理压力。