“全国80％以上的内河货运都要从长江运输，尤其是大西南的货物，要通过三峡水利枢纽，最繁忙时甚至要等上200多个小时，九天的时间。”
“即便走第二大航道珠江，在最繁忙的枢纽区也要等上100多个小时。”
“说白了，就是中国的内陆河航运承受力已经承载不起国内工业的高速发展!迫切需要一条新的航运河道分摊压力!”
“那中国要怎么搞出一条这样的新航道来呢?难道要挖河、通水、过船就能修起一条运河吗?还真可以。只是要挖的是一条能让5000吨货轮双向通行的大河，宽度至少需要88米，也就是相当于一条双向八车道高速公路的近三倍!水深至少要6.7米，同时还需满足至少360m的弯曲半径，才能让货轮顺利转弯。”
“难度极大，但幸好你不需要从零开始搓所有河道，因为工程师们已经为你选了这样一条路线……你只需要将原有的沙坪河跟钦江打通剩下的就能直接复用天然河道。”
“挖掘机大军登场，挖泥船大军登场，运输车大军，甚至南海的造岛神器天鲸号也跟随登场，把不够宽的地方扩宽，不够深的地方疏浚，太湾的地方裁湾取直，就能最大限度地减少开挖，节约用地!”】
……
裁平大山，
逆转江河，
平陆成江……
这一个个令人从愕然到骇然的词汇不断传入着万朝古人的耳中。
再搭配上的视频中出现的各种排山倒海，不明觉厉的器械，给予他们的震撼无异于是在震碎着他们的世界观!
特别是那些经历过黄河泛滥，修筑堤坝的古人。
他们是万万没想到，开挖河道居然能是如此“轻松”的工作。
一个个的都被吓得不轻。
惊呆了!
“我的天那黄色的巨兽是什么?动起身来轰隆作响，还有一条大长臂，那带齿的铁斗一斗泥能顶得上咱们10个徭工的背篓了。”
“那卡车我认的，好像是叫大运的汽车东西，这载货量，能顶得上咱们上百人一天的工程了。”
“那个名为盾构机的奇物也厉害，简直就像一条大‘地龙’一般钻山碎土，轻易就挖出了一条笔直的山洞来。厉害呀。”
“难以置信!简直难以置信!”
“不愧是超级工程，用到的器械神兵都这么厉害!”