朱标却有耐心多了。
而像他所说的一样，大明现在又搞教育又搞钱，只需等上几年，水患之灾也就不难了。
朱元璋也能想通这个理，点了点头。
“标儿所言极是，倒是为父有些心急了。”
说完。
他继续看向那还未播完的视频。
……
【“处理完了海量的土方之后，超级河道终于可以通水了!”
“但仅仅只是通水还不行，你还得解决从运河起点到入海口134km里程造成的65米巨大落差，这样陡峭的坡度是珠江下游的近5倍，京杭大运河的近10倍。”
“也超越了当前中国所有的人工运河!”
“所以在正式通水前，你还还还还得想办法消减巨大的落差。”
“幸好，从古至今的水利经验让你很擅长修大坝、建闸门!”
“于是，你就用最重2000多吨的闸门将河道隔开，形成一个闸室，当闸室内的水位和上流连通，就能让船只实现爬升，同理，当闸室内的水位和下游连通就能完成下降!”
“所以我们只要将陡峭的河道，用一道道船闸隔开，就能把原本的陡坡化作一级级的‘阶梯’。”
“让船只通过上下楼梯跨越原本的落差，而且阶梯数量越多，每一级间的落差就越小，船只也更容易跨越。”
“但也不能太多也不能太多，否则将是极高的建设成本和极低的通行效率。”
“最终，三座大型枢纽马道枢纽、企石枢纽、青年枢纽、就此拔地而起。”
“而为了能够一次通行更多船只，三个枢纽都是双向并行，仅单侧闸室就长300米、宽34米、深40米，几乎能放下30架c919。”
“但问题是每次过船都会流走至少30万吨的水，可运河的水量却是有限的，尤其在枯水季，为了不改变珠江下游的航运生态用水，并防止珠江口海水倒灌，当前能分给平陆运河的水量仅仅只有起点处总流量的1.8%，所以你还必须想方设法的省水。”
“幸好，你在京杭大运河上就尝试过原始的省水船闸，也就是在旁边额外建个池子，让闸室内的水可以存储在这里，而不是白白流走。”
“而在平陆运河上，只要每侧闸室各建三个不同高程的深水池，让它们依次蓄水，等闸室内蓄水时再依次放水，就能重复利用60%的水量。”