林枫全当没听见，径直钻进了那台换上了全新底板和尾翼的fw46赛车座舱。
「无线电检查。林，声音听得到吗？」比赛工程师保罗的声音传来。
「很清楚，这帮车迷的嗓门比你的声音大多了。」林枫扣好五点式安全带，双手握住方向盘。
「屏蔽干扰。我们这周末的直道速度很有竞争力。先出去跑一圈q1，摸一摸新尾翼的下压力底线。」保罗有条不紊地布置任务。
排位赛q1绿灯亮起。
林枫驾驶赛车驶出维修区。
进入蒙扎的大直道，林枫一脚油门到底。
全新的低阻力尾翼在蒙扎发挥了恐怖的威力。
仅仅在八档的末端，方向盘上的时速表就毫不费力地突破了345公里/小时！这比上周在赞德福特的尾速快了将近三十公里。
赛车在发车大直道末端重刹，减速切入一号减速弯，林枫毫不犹豫地骑上红白相间的路肩，赛车只是轻微弹跳了一下，底盘死死吸住地面。
「新底板的地面效应确实改进了。」林枫在迅速做出评估。
他带着强烈的自信，驾驶赛车穿过罗吉亚减速弯，进入莱斯莫弯。
整个q1，他只用了一套红胎就轻松做出了1分20秒5的时间，稳稳排在第一集团顺利晋级。
每次林枫冲过终点线做成绩，看台上的声音就会诡异地安静一秒钟，随后爆发出更大的嘘声。
显然，威廉士的单圈速度让法拉利车迷感受到了实质性的威胁。
短暂的休息后，q2开始。
赛道温度开始下降，抓地力提升，各大车队纷纷换上新胎开始拼刺刀。
法拉利的勒克莱尔和塞恩斯在主场作战，状态拉满。
勒克莱尔在q2末段刷出了一个1分19秒8的惊人成绩，暂列第一。
林枫紧随其后，以1分19秒9排在第三，夹在迈凯伦的诺里斯和皮亚斯特里中间。
「林，干得漂亮。赛车看起来平衡很好，准备迎接q3的最终决战。」保罗在耳机里鼓励道。