而要问他为什麽着急，当然是因为如果他不加快进度的话，明年马斯克就要完成1000
米级别的试验机试飞，再过一年就要把猎鹰九号搞出来了。
近地轨道的资源可是有限的，他不抓紧，就要被马斯克的星链给占了。
这也是他来到高兴郡後，望着离食品工厂距离不远的航天中心若有所思的原因对他目前来说，高兴郡是这颗星球上最合适他搞低空实验的场所了。
其实很好理解，火箭回收哪怕在米国都是一个新鲜玩意儿，现在还有无数媒体正在抨击马斯克的航天计划是依托构思呢。
这种舆论氛围下，他倒是也愿意回到国内去研究可回收火箭。
但短时间内，怕是根本就没有地方愿意提供一个私人航天公司的运营场所，没有实验环境，也没有相关的法律法规能保护，扯皮的地方太多了。
即便能行，他回国做实验，估计也至少需要花好几个月才能跑完审批流程。
倒不是说国内不好，因为这一点，在米国也是一样的。
米国现在确实有faa（米国联邦航空管理局），也有相关的法律法规能给私人航天机构提供便利。
但米国那边的法规已经很完善了，审批也需要时间，甚至审批的速度都不如在国内跑跑关系什麽的。
所以说，这件事就卡在这里了。
国内没条件，米国的条件又太过苛刻。
这其实就跟当初替尔泊肽想要卖出去的情况类似，能走後门的也只有杜拜的医疗城和国内的乐城了。
好在fda去年新搞出来一个「突破性疗法认证」，能极大缩短药物上市时间，不然他才不想搞那麽复杂呢————
而话又说回来了，国内和米国都没办法选，但半岛这边却是一个有可行性的选择。
作为一个航空航天技术有一点、但不多的国家，半岛在今年1月份刚刚在罗老火箭发射中心顺利发射了一枚卫星—
虽然用的依旧是前红色国家的技术，但勉强还是说得过去的。
毕竟，发射卫星这种事，全球都没有几个国家能做到，半岛有发射塔就不错了。
而正是因为算是勉强有发射技术，半岛今年也刚刚重新修订了相关的法律法规条款，算是在程序上完善了许多，但又没有像米国那麽严苛和苛刻。
再加上，他昨天也去高兴郡那边看了，当地居民对於附近有航天发射中心这件事已经算是习以为常了。