从去年到今年，全球正在经历一场史无前例的超级大干旱。
气候异常导致巴拿马运河的水位持续下降，已经严重影响了通航。”
世界航运有两大咽喉——苏伊士运河与巴拿马运河。
这里是全球贸易的动脉血管，任何一条发生堵塞，对全球海运来说都是一场灾难性的心肌梗塞。
因为绕道而行，意味着航程将凭空增加一个多月，那成本简直是天文数字。
“巴拿马运河是依靠加通湖这个人工湖来调节水位的，船只每次通过船闸都需要消耗巨量的淡水。
但现在，这场五十年不遇的特大干旱，已经快把加通湖给榨干了。”
“有这么严重？”
“是的。每放行一艘货轮，就需要消耗掉足足两亿升的淡水。
以目前的水位来看，根本无以为继。
所以，巴拿马运河管理局已经宣布，将削减一半的通航量。”
这消息，对全球海运业来说，不啻于晴天霹雳！
所有预定的航运计划，瞬间乱成了一锅粥。
“那么，现在受冲击最严重的是哪几家？”苏皓问道。
“如果航程延误，目前来看，损失最大的有两家：江锦集团，和水果公司。
他们各自有一批最重要的核心原材料，正装在船上，如果过不了巴拿马运河，后续的工厂生产线，就得全部停摆。”
“也就是说，生产会出大问题。”
“是的。”
“解决方案呢？”
“唯一的办法，就是紧急从其他地方调配库存，通过空运补上缺口。
但……空运的成本极高，而且目前全球的航空货运也处于爆仓状态，运力根本不够同时满足江锦和水果两家的需求。