慨统子之慨还特别小家子气的话，自己也没救了。
……
信特别心切，显然周弘交易法拉利恩佐时的爽快，令他完全相信周弘是个靠谱的买家。
一直邀请周弘可以直接去曼谷机场看实物。
周一，周弘回清莱，去曼谷机场打飞的时，决定顺便看一眼。
和对方联系，很快便被人驱车直接接入了机场内，也见到了那架停泊在较远一处机库内的湾流550。
不能说满意，只能说相当满意。
g550的最大航程达1万2千公里，可以满足东西半球跨太平洋的飞行航程。
动力、航电这些系统周弘听不明白，但只有两个字，喊牛逼就行了。
而机舱内的奢华，周弘看得懂，内部装修的豪华又具有科技感，雪白基调为主，布局更能满足公务需要。
有六张豪华俱乐部座椅围拢的会议桌，也可当做较大的餐桌。
也有小茶几的双人座椅位，以及环成一圈大的休闲沙发组。
内舱是包括洗浴间的双人床卧室，带壁挂液晶电视。
“弘先生，您感觉怎么样？”陪在周弘身旁一路给周弘讲解的是捷特航空服务公司的副总裁珍妮女士，货真价实的法国女郎。
捷特航空服务公司是曼谷机场少数几家fbo公司之一。
所谓fbo，就是为私人飞机提供服务的固定基地运营商。
这家fbo和“机主”签订的是短期合同，其实就是临时放在这里照看，等售卖出去而已。
对于现今出现的潜在买家，捷特公司不敢怠慢，出动了副总裁。
当然，说是副总裁，可一位年轻漂亮迷人的异国女士，怎么都感觉是公关小姐的意味，不过其专业知识扎实，介绍她们提供的地勤及空勤服务，头头是道。
因为对于fbo公司来说，如果能签下一份为公务机提供长期服务的合同，那近乎关系公司的生死存亡。
尤其是，这种超远程大型公务机的大合同。