但是，奇瑞公布了这么雄厚的资金实力与背景。
再加上由尹同耀领衔的技术开发团队，这怎么看都不像是要做零件，而是要造车啊！
尹同耀一时之间不知道该如何回答，是暂时躲在零件工厂这个招牌下慢慢发育，还是直接公布目标？
他将目光看向身边的秦远。
秦远也自然而然的拿过话筒，平静道：“各位，我们奇瑞成立的目标，从来不仅仅是做一个零部件供应商。”
“我们的终极目标，是建立一个集成了制造，销售，研发为一体的中国民营汽车的第一品牌！”
都开这么大阵仗的发布会了，秦远就没想过低调。
而且“造车”这件事越是高调越好。
然而他这话落下，就像投入平静湖面的巨石，瞬间激起千层浪！
轰！
台下立刻骚动起来。
一个戴着眼镜的记者迫不及待地举手，几乎是在秦远话音刚落的瞬间就站了起来，语气尖锐：
“秦总！我是《经济参考报》的记者。据我们所知，目前国家正在收缩轿车生产目录的审批，严格控制新增整车产能，并未对民营企业放开造车的大门。”
“您何来的自信，认为奇瑞能够成为‘第一品牌’？这是否只是一个吸引眼球的噱头？”
所有目光都聚焦在秦远身上，等待他的回答。
台上的詹青夏和李楚泽也不由得微微紧张起来。
秦远脸上不见丝毫波澜，他淡淡一笑，从容应对：
“改革开放，就是要敢于人先。国家现在的政策，是基于当前市场环境的考量，我们充分理解。”
“但造车是一项需要长期技术积累的事业，发动机、底盘、变速箱……每一个核心部件的攻克都需要时间。”
“奇瑞现在做的，就是在政策明朗之前，埋头做好技术研发和人才储备。”
“我们要用实打实的技术和产品，向国家证明民营企业的责任、担当与能力！”