4月以来，网约车大战的硝烟散了不少，但网际网路巨头们的争锋依旧激烈。
首先是地图大战，在微博控制了高德地图，并全面接入微博生态後，其他几家巨头纷纷跟进。
先出手的是企鹅，直接战略入股了四维图新。
後者算是混合国企，主要做测绘，国内拥有甲级涉密地图测绘资质的全国级商用头部图商有两家，一家是微博重金入股的的高德，另一家就是四维图新。
四维图新给大量车企和相应公司，包括网际网路平台提供地图数据。
其中，百度地图就是四维图新在网际网路领域的最大客户。
企鹅这一招太狠了！
直接拿到了上游地图数据，不但对企鹅地图是一个极大的补充利好，更要命的是，让百度陷入被动。
地图上游数据被企鹅拿捏，有的是办法让百度吃瘪。
百度要麽忍着，要麽拿出利益和企鹅交换，甚至是给企鹅上责，要麽就自己想办法加大对地图的业务投入，自建数据，摆脱对四维图新的依赖。
作为网际网路四大巨头之一，同时又对020业务十分重视的百度，自然不会选择把地图这种命脉交给竞争对手。
於是，百度拿出重金，开始升级百度地图，试图对抗高德地图和企鹅地图。
而另一边，在高德地图竞争失败的阿里就有些尴尬了。
高德和四维图新都被抢先了，阿里之前虽然也做了一些自营地图业务，但比百度差远了。
这些直接导致在这场地图大战中，阿里全面落後。
阿里当然不甘如此，於是也开始重金投入地图领域，收购整合一些二线图商，结合电商物流、团购、网约车的数据积累，打造自家的阿里地图。
但一步晚，步步晚！
百度地图之前是网际网路地图的老大，市场占有率第一，底蕴深厚。
高德更是在地图行业深耕多年，前几年就是民营第一导航，有技术和数据优势，配合微博的网际网路生态，如虎添翼，崛起速度惊人。
企鹅有自身用户流量优势，又拿到了四维图新支持，也不容小觑。
更重要的是，企鹅对地图的需求没有其他三家那麽迫切，属於内部生态战略补充，以及卡位竞争对手。