“人类历史上第一块具备量产技术条件的碳纤维复合材料，研制成功！”
“这块材料的诞生，标志着我国在尖端材料领域，正式吹响了超越西方列强的冲锋号角！”
关掉录像机。
林伟正长长地呼出一口气。
碳纤维一旦成型固化，就无法再改变形状。
他接下来的目标很明确：用这些碳纤维，亲手打造一辆超越时代的轻量化自行车！
一辆留作自己代步，另一辆送去工业部当成敲门砖！
他取出提前做好的精密模具，开始流水线般的量产工作。
手法越来越熟练，成型的碳纤维部件接连不断地出炉。
到了中午时分，两副充满现代流线型美感的山地车骨架，已经完美成型！
在这个满大街都是二八大杠的年代，这副车架的造型简直科幻到了极点！
虽然还只是骨架，没装轮胎和链条，但只要一上手，就能感受到它恐怖的轻量化优势。
普通的二八大杠少说也有三四十斤重。
而这副碳纤维车架，重量连它的一半都不到！
这还是受限于目前的轮胎和齿轮材质。
如果在后世，一辆全碳自行车的重量甚至能控制在一两公斤！
除了轻，碳纤维最大的优势是安全和稳定。
它的碰撞吸能效率是钢材的六倍以上，抗疲劳强度更是远超铝合金。
其实，碳纤维并非林伟正首创。
早在七八年前，西方就已经在实验室里用黏胶纤维试制出了碳纤维，并应用于火箭喷管。
但他们至今未能攻克大规模量产的工业难题！