至少从安保角度看，各处重点和风险基本都被照顾到了。
而苏锐把空路列在最高优先级，同样有十分充分的理由。
铁路最容易被提前掌握路线。
轨道固定，列车经过哪里几乎没有办法临时改变。
水路相对难袭击，可终究还存在沿岸以及码头方面的风险。
相比起来，只要人安全登上飞机并顺利起飞，后续路程确实最难被普通抗日力量干预。
所以无论藤田芳正还是南田洋子，都不得不承认一点。
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