我也不再去说什么，无聊的飞行一直在持续着。我们又沉默的度过了一个多小时，几乎没人说话，我们之间的聊天甚至可以用吝啬来形容了。
“女士们先生们，早上好，这里是机长广播，飞机在一个半小时后将着陆于纽约肯尼迪国际机场，现在是美国东部时间早上四点二十分，空乘将在随后为您送上早餐，在着陆前我会再次广播并告知您当地的时间于天气·········”老吴用中英文双语发送了一遍客舱广播，我们此时打开了客舱的灯并提醒乘客们起床。
“累死了，落地我要好好睡上一觉。”老吴放下麦克风神了个懒腰抱怨道。
“肯尼迪机场现在还在下雨。”我看了看打印出来的肯尼迪机场气象报文说“阵风3,220....看上去还可以接受。”
一小时后，飞机已经进入了肯尼迪机场近进管制区域，他们即将引导我们这架沉重的铁鸟划破黑夜安全的降落，这是一个航班阶段最危险和最刺激的时刻。
“ca1370heavy，早上好，肯尼迪进近，请保持293航向下高到8100英尺·················”肯尼迪进近的空中管制员懒洋洋的向我们发送指令。终于开始了，我们的旅行最后的一个阶段。
“肯尼迪进近，早上好，下高到8100空层，ca1370heavy。”我用航空英语应答他。
此时，老吴开始调节自动驾驶仪的数据，接通了机上的两部自动驾驶开始让飞行电脑截获机场的ils盲降进近信号。
“空层八幺，确认。”我报出当前飞行高度。过了一会，空管员再次向我们发送了下高指令，我们再次下降了一个空层。离机场越来越近。
此时机场上方云层大约八千英尺，有局部小雨，风向220，阵风三级，地面温度13°，没有乱流。
“看见地面吗？”老吴仔细的盯着仪表向我问道。
“还看不到，快出云层了。”
地平线已经开始燃亮了，在挡风玻璃与墨镜前摇晃着的金黄既不刺眼，也不闪耀。我们只是平稳的对待着掌握在我们手中的飞鸟，让她稳稳的在翻涌的云层中滑行。
“ca1370，下高到5100英尺保持。”
我们的飞机再次向下降去，她穿破云端，出现在那一方未被完全晕染的蓝色天空之上。看见地面了。他就像一块灰蓝色的幕布一样扑面而来，在远方沉重的延伸着，消失在地平线上一抹特有的弧度之中。美国东海岸的天气一直很不错。今天也不例外。我已经可以清楚地看到那一道炽热的金黄色轻柔地划过水天相接的地方，照亮了海岸与大地交接处的湛蓝色海面。
20分钟。
“一会儿你来控制着陆。”
“好。”我点了点头，戴上墨镜以抵挡刺眼的阳光。
已经可以看到纽约市的灯火了。那一方与都城不同的热烈，静静地停靠在我们的挡风玻璃上。在不停机打玻璃的雨点中，模糊了闪亮的身段。飞到了云端以下，阳光就很虚弱了，那细若游丝的热度无法刺穿厚厚的云朵，只得卑躬屈膝的屈从在他们的强硬之下。
“雨刷器开”。”第二副驾驶说着，站起来打开了风挡雨刮。
我们都取出了降落流程检查单，开始对照每一个必不可少的项目。我们已经可以目视到跑，这也是我们可以成功着陆的第一步。两条金黄色的直线在我们面前延展开去，就像一条充满丰收与喜悦的黄金大道，在仍未被阳光所恩泽的大地上发射着明亮的光彩。