其实想想也对，前世的高德地图，连续积累了十多年，才迭代出这样完美的作品出来，现在你要让高瓴地图直接跨越这十多年的积累。
想想就令人觉得不可能啊！
不过，高瓴车辆还有一个独属于自己的任务，那就是完成数据采集作业，他们需要像高瓴一样，在3年之内，完成覆盖全国的实景数据采集。
这是一个大工程！
这不是一个人工智能bu可以完成的，需要高瓴车辆，出人，出力，进行全力支持。
这想着就头大！
汽车发展也有上百年的历史了，从蒸汽汽车开始，到福特发明了流水线，生产燃油汽车，基本上在这大几十年里头，汽车内部的布局，基本上没有太大的改变。
燃油三大件，再加上出色的外框，以及漂亮的内饰，就构成了这样一款出色的产品。
可是，就是是如此，他艾格接近十年的汽车研发经历，还没有这两年，高怀钧给予他的多！
智能汽车概念的提出，新能源汽车概念的提出。
软硬件配合。
大数据。
客户交感。
等等等等。
一大堆，人工智能和汽车交叉的领域，让他感觉到茫然。
这汽车，除了四个轮子和一个壳子是和他以前造的汽车一模一样，其他的东西，还是原来的汽车吗？
a级别车，要用到人工智能，这样的高科技，甚至可以说是黑科技的东西。
确定需要那么高级吗？
这不过是一辆20万不到的汽车啊！
要不要那么卷！
不过，高怀钧显然没有听到他内心的呼叫声。