第272章103104章：轩逸这样玩，难搞！（共
第272章103-104章：轩逸这样玩，难搞！（共两章）
高瓴车辆还在按部就班地研发之中的时候，高怀钧却是没想到，汽车市场，却是在酝酿着新的风暴！
两年多之前，帝都线代ix35的入门价还在16.98万。
但如今，这款suv的入门价格突然在2012年年后直接下调，现在是只有11.99万了。
将近30%的跌幅，让之前的帝都现代ix35贬值严重，但是也让这一款车型在如今更有性价比。
要知道，在2008年进入国内市场的帝都现代ix35入门级车型，配备2.0排量发动机和5速手动变速箱，从2011款开始，其所有的入门级车型都是2.0排量发动机搭配6速手动变速箱。
而与帝都现代ix35同级别的suv——长安马自达cx-5入门级车型，配备的也是2.0排量发动机和6速手动变速箱，但长安马自达cx-5自从2010年上市以来，其入门级车型的厂家指导价，却一直保持在16.98万，至今都岿然不动，没有发生变化。
并且在同一时间，2011款线代悦动限时优惠，最高降价2.1万元，起步价也由10.98万，直接降低到了8.78万！
一款suv，一款a级别车，价格直接杀到了利润都基本不要，只要个成本价的程度，这实在是太吓人了！
经过了一阵时间的观望之后，尼桑轩逸，这一款合资紧凑级轿车中的标杆。
a级别车中的王者，华国top1的存在。
虽然不愁卖，但是最大下调幅度也达到了3万，入门版车型已经跌至12万以下，性价比十分的抢眼。
要知道，线代悦动是一款销量在30名开外的边缘性车型，但是轩逸的价格标杆作用却是十分明显的。
这会让所有的a级别车重新定位自己的产品!
不仅仅是如此。
汽车作为一个高联动性的产品，b级别车和c级别车，都会做出相应的联动。
现在a级别车已经降到了12万了，你怎么还可以定价到20来万？
不怕客户直接消费降级，一些边缘型的客户直接降低要求，去买一辆a级别车吗？
毕竟，尼桑轩逸是一款高性价比的产品，其产品力甚至可以和普通的b级别车相比。
正是这种错位竞争，才让这款产品如此大爆。