在这些金融从业者看来，感觉现在新能源汽车战略已经像一个局。
而这个局的联合操盘手是谁呢？
背后的三只看不见的大手。
表面上看走环保路线，限制排放，推出“美丽国史上最严汽车排放标准”，限制汽油车，力挺新能源车的美丽国。
“2025年计划进行燃油车禁令”，提倡碳达峰和绿色能源战略的欧盟众国。
以及由于对能源供应链条表示担忧，争取能源替补以及希望在新能源汽车弯道超车的东大。
这是推动汽车新能源战略的三股重要的力量。
不管这三家怀着是怎么样的心思，基于什么样的考虑，这都通向的是一个共同点，那就是三家都是在合力推出这样一个崭新的汽车赛道。
如果谁家的汽车企业能够在这个崭新的赛道站稳脚跟，那么他们绝对是会对这个新的企业大力支持。
因为，这代表的，已经不是企业的核心利益，而更要的是，每个势力的产业优势！
虽然高瓴并没有先走一步棋，但是现在却是在其他厂商都在观望和划水的时候，直接迎难而上，推出这样一款具有商业价值的产品，还是非常有标杆意义的。
这样的公司，以后能得到国家资本的大力扶持，必然是一件可以预料到的事情。
在这盘棋之中，就算是高瓴，凤天，特拉斯，大中，bba等车企，都是属于棋子之一。
但是，能够成为一个足够强大的棋子，已经足够说明实力了。
一般的企业，不要说成为棋子，就连凑到桌面前的资格可都没有。
这家公司以后能发展到多高的天花板，这真的是无法想象了。
所以，资本也同时出手了！
这一波行情，也是让那些反应足够快，并且买入也即时的股民们是大赚了一笔。
同时也是让一些在高瓴科技上市后不久就抛掉高瓴股票的机构或者投资者望股兴叹。
现在虽然高瓴科技的股票上涨了超过了37%。
也就是说，你投入了100万港元进去，只用一天时间，就赚了有37万港元。