而且现在朗逸的销量增加幅度并不高，加上高瓴宋对竞品订单的侵蚀，因此在2016年，高瓴宋很有可能华国汽车历史上第一次直接成为a级别车销量排行榜的no.1！
这也是本土汽车公司历史上的第一次！
而高瓴高瓴的a0车型高瓴海豚。
这款车也是第二款改为纯电车型的汽车。
毕竟，好卖的属于优先配备资源的地位。
本身在2014年由于高瓴海豚随着高瓴宋的第一波降价，就冲上了一个令人不可思议的高峰期，直接冲上了35万辆！
本来很有业内人士都觉得，这款车很有可能后劲儿不足了，35万台的a0级别汽车，是一个非常高的数字。
毕竟就算是2014年的第一名，也就是卖了35万辆而已。
但是到了2015年，这款产品又一次实现了销量的暴涨，直接冲到了夸张的45万辆！
要知道，横向对比高怀钧前世，在2024年，作为小型车市场的销量明星，2023年，比亚帝海豚累计销量达39.74万辆，蝉联a0级车型年销冠军，这样的年销量也成功打破了a0级车型的历史纪录。
虽然这核心的原因是后世比亚帝在a0级的销量，被比亚帝海鸥给分掉了一大半。
但是高瓴现在提前十年完成这样的销售任务，也足见这款车的恐怖。
而高瓴海豚这款车型的销售额，也是达到了278亿元。
这是高瓴第一款在分类汽车销量排行榜排到第一名的车型，虽然高怀钧心里早有准备，但是听到这个消息，依然是激动得兴奋异常。
高瓴科技和高瓴车辆，现在是两手抓，两手都硬啊。
实在是太强了！
再过一段时间，高瓴车辆这艘巨轮，就要进行上市了！
而高瓴唐这款华国本土最强的高端suv，在2014年因为只上市了六个月，所以只销售了五万辆汽车。
直接撼动了bba和保时结等高端洋品牌的高端汽车产品的地位。
而2015年，这款产品的销量，则是直接开启了暴击模式，在12个月时间里头，销售了十三万台的销量，相比较2014年，这款产品的销售态势，可是一点都未减！
看来大空间，大冰箱，大彩电，高颜值的三大一高模式，是深深受到中年男性消费者的欢迎。