而这些东西，都离不开配套的加速完善。
这些东西，单单靠高瓴一家企业，可不行！
高怀钧想做的，就是快速把这个行业给催熟，然后用自己成熟的管线，先干掉燃油车竞争者再说！
就比如所谓的神车飞度。
一辆飞度要卖到九万块钱。
其中有两万多直接汇款到了本天的总部。
剩下的七万，是生产费用，bom成本（大部分零部件都是岛国的关联企业，或者干脆是产自岛国的零部件），各种设备折旧，国内各种税费。
到了最后面才是广汽和本天总部的分成利润！
像这种把华国产业链吃干抹净的企业，不先赶出华国，那怎么吃到最大的蛋糕？
“好的，我总结一下。”
“首先是最新的智能汽车，不管是汽车和人之间的交互，或者是自动驾驶，都需要用到非常多的电力，不像普通的车一般，能动就行。”
“二是现在及将来的智能汽车类似于手机，汽车停在停车场不用关机，而是锁屏待机的状态，随时等待车主的启动。”
“是这样吗？”
水军亦看高怀钧说了那么多，而且涉及到了非常多的专业知识，担心听众听不懂，在一旁不由得总结道。
这种不仅仅是动能的提升，更是汽车从单纯的驾驶工具到移动终端的改变，他在采访的时候做过一些功课，但是现在听到高怀钧这样说得专业，依然是听起来十分的吃力。
更不要说毫无知识背景的听众们了！
所以他赶紧做一个总结，防止电视机前的观众脑子中是旷的。
“对的！”
“您说的第二个点，其实就是我们allinai的高阶状态。”
“现在的人工智能，还处于一个非常初始和初级的状态。”
“基本上只能进行车辆直线变速自巡航，车辆辅助灯光变幻等一系列的初级功能，这时候，人类如果要用到汽车，肯定是无法解放自己的双手，只能够辅助进行驾驶。”