他们知道，这个所谓的路面辅助模式才是今天晚上的主角。
但是，前面的前戏，却是要铺垫完善的。
而且这一款新款的问界，看起来是对高瓴唐的基础框架进行了一阵大改，也是很有研究价值的。
高怀钧换了一页ppt，继续说道，“这是我们高瓴最新研发的aiherd，是75英寸的高瓴临境抬头显示系统，使客户拥有75英寸的私人影院。”
“这种系统将前挡风玻璃变成超大的信息显示屏幕，能够将导航、速度和其他重要驾驶信息投射到驾驶员视野前方，从而减少驾驶员视线离开道路的时间，提高驾驶安全性。”
“它有几个特点。”
“一个是高清成像，可以支持75英寸成像面积、8.5米远的显示距离，图标最高亮度可达12000nits。”
“二个是ar路面导航，能够显示增强现实的导航信息，帮助驾驶员更好地理解路线指引。”
“三个是隐私声盾，能够屏蔽后排乘客对话，保护驾驶员集中注意力。”
“四个是音响系统集成：搭配25个声学单元和2080w功放，营造出7.1.4环绕声场的沉浸式听觉体验。”
“可以说，高瓴临境抬头显示系统还与高瓴最新的ads智能驾驶辅助系统相结合，进一步提升了驾驶的安全性和舒适度。这项技术不仅提高了驾驶体验，还代表了汽车行业在智能座舱领域的前沿发展。”
“为什么我们叫这款车叫做问界，因为它值！”
场下的观众们听到了高怀钧说的这个板块的内容，不由得一阵目瞪口呆。
这个功能。。。
的确是太屌了！
将前挡风玻璃变成超大的信息显示屏幕，将导航、速度和其他重要驾驶信息投射到驾驶员视野前方。
这个。。。
确定不是科幻片里头常见的内容？
在下面的特拉斯老板马斯克开始听到高怀钧说的凤舞九天大灯以及迎宾电动踏板的时候，脸上还是笑盈盈的神色，他的脸上一付不以为然的表情，仿佛要说的是：就这？
这种东西，不过是噱头大于实际的玩意儿。
尤其是迎宾电动踏板这种，更是烂大街的东西。