可以说，在智能汽车出现之前，2010年的汽车和1940年的汽车，其实差距并没有那么大。
还是传统的汽车三大件，还是四个轮子顶上盖一个盖。
也就是高瓴出现之后，才把电子科技的那一套玩法植入到了汽车领域之中，才搞出了这样的一系列产品出来。
“我希望。。。。”
“启动无人驾驶出租车的城市实验业务！”
高怀钧没有打马虎眼，直接说了出来。
what？
无人驾驶出租车的城市实验业务！
在场的高管，脸上莫名显示出惊骇的脸色来！
虽然他们知道，高怀钧让他们过来，是要搞出一些新鲜花样出来。
但是。。。
这也太新鲜花样了！
无人驾驶出租车的城市实验业务，这是啥概念？
这和高瓴仰望那种高端无人智驾完全不同。
高瓴仰望，是标准的l3级别的无人驾驶系统，但是当做l2.999级别在使用。
在高瓴仰望的驾驶位上，是会坐上一个司机的。
这也有效地避免一些极端情况的出现。
也是让高瓴可以嘎嘎地在l3无人驾驶这个顶级黑科技上收割红利，而不用担心收到什么法律上的危险。
现在倒好，高怀钧准备直接搞l4，甚至是l5级别的无人驾驶出租车的城市实验业务。
高瓴准备好了吗？
高瓴人工智能准备好了吗？